Carnet de Bord

1er janvier 2004: Meilleurs Voeux et Bonne Année 2004!
C'est donc en solitaire sur Hamsa que je met le cap sur 2004. J'ai quand même passé un trés bon réveillon de fin d'année en bonne compagnie. Je réalise avec le nombre toujours croissant d'inscriptions sur ma liste de diffusion que le site a pris une toute autre envergure que son but initial. Il devait permettre à la famille et aux amis restés en métropole de nous suivre à la trace sans s'inquiéter. Puis au fil du temps le site s'est étofé de nos aventures, galères, trucs et astuces qui interessent surtout ceux qui souhaitent vivre un jour la même aventure. Christophe et Brigitte ont relevé le pari et viennent de retrouver leur "Carpé Diem" après 10 mois de travaux forcés en France pour les préparatifs au grand saut. Lorsque je les ai accueillis quelques jours à leur arrivée à Tahiti fin novembre, je les ai trouvé tendus, épuisés, vidés avec énormément de doutes et de points d'interrogation. Je viens de les revoir à la Marina Apoïti et bien sûr tous les problèmes techniques du bateau imprévus n'ont fait qu'ébranler d'avantage une volonté déjà fragile. Il ne s'agit pas là d'un simple tourisme sabatique, ou d'une retraite anticipée à 35-40 ans. Il s'agit de toute une démarche de fond, d'une remise en question de son rapport personnel et de son implication avec la société actuelle. C'est aussi la recherche d'une alternative de vie vers plus d'authenticité, de rapport avec la nature, d'autonomie imposant une certaine polyvalence pas évidente à développer du jour au lendemain. C'est aussi une autre forme de dépendance envers les techniciens et autres spécialistes desquels on attend des réponses précises à des problèmes précis et dont les avis se recoupent rarement...à la finale on finit par suivre son instinct, son intuition ou à tirer à pile ou face!
Je tiens à remercier ici vous tous, lecteurs invisibles et la plupart du temps silencieux, qui me lisez et m'encouragez parfois de mails amicaux dans les moments difficiles...je suis heureux de vous apporter cette fenêtre vers un ailleurs, une autre vie qui peut-être un autre possible un jour dans votre existence. Heureux également de vous montrer que tout n'est pas facile, que la vie est dure aussi ici sous les tropiques en bateau. Mais finalement le plus important c'est le cadre ou la démarche. Une petite histoire pour illustrer mon propos: "Un homme marche le long d'une route. En chemin il croise sur le bord de la route un homme en train de creuser un trou. Il lui demande alors:
- que fais-tu?
- Eh bien ça se voit, je creuse un trou! répond l'autre.
L'homme hausse les épaules et continue sa route. Plus loin il rencontre un autre homme sur le bord de la route qui creuse également un trou. Il lui demande:
- que fais-tu?
- Ah.....je construis un cathédrale, répond l'homme avec un large sourire. Alors l'homme reprend sa route, le sourire aux lèvres."
C'est avec ce sourire que j'espère vous fermerez cette fenêtre avant de reprendre le cours de votre vie. Bonne année à vous tous, et n'hésitez pas à m'envoyer vos voeux, ça fait toujours plaisir un clin d'oeil!
6 janvier 2004: retraite de Yoga
Après avoir passé le réveillon au Motu, je reviens sur ma base pour une semaine de retraite et d'étude du Yoga. J'en profite pour ramener l'ordinateur du bord à terre pour mettre à jour ce site et envoyer les mails de voeux. Cette semaine se terminera par un stage d'autoguérison par le Yoga et l'Ayurveda à Marina Iti le samedi 10 et dimanche 11 janvier. Après quoi il me faudra me préparer à retourner sur Moorea où un petit groupe m'attend pour s'initier au Yoga avant de rentrer sur Tahiti le 19 janvier. Mes projets d'avenir ne sont pas encore arrêtés. J'ai mis le voilier en vente, certes, mais au prix qu'il m'a couté en comptant tout l'investissement réalisé depuis le départ, et sur la Polynésie le marché n'est pas trés porteur. J'envisage toujours de faire route sur l'ouest après la saison cyclonique fin mars. Mais cela implique une traversée en solitaire et je ne suis pas sùur d'être prêt à passer trois semaines seul avec le bateau. Par ailleurs je n'ai pas d'experience de la grande traversée et pour une première j'aurai préféré être accompagné. Comme toujours je m'en remet à la trame de l'Univers qui sait si bien tout orchestré pour me laisser guider quant à mes choix. J'ai aussi en moi une forte envie de me poser à terre quelque part. Les amis et la famille en France me manquent même si la vie en métropole est quelque chose que j'ai du mal à imaginer. Je tiens à remercier en le citant un des nombreux mails d'encouragement que je reçoit régulièrement en raison du site:
"Il y a de cela un peu plus de 2 ans je me disais que si je rentrais en France, c'était pour 2-3 ans pas plus. Et qu’après je me repartirais sur mon voilier... Ce pingouin se lève péniblement le matin pour s'engouffrer dans le ventre de la terre et voyager ainsi que de nombreux autres dans un RER qui gémi à chaque entrée en gare.... Mon rêve est effectivement dans une vieille coque acier que je retape actuellement à Bordeaux, mais le chantier est long, surtout quand on ne peut y accéder! qu'une fois par mois.... Alors en attendant le beaux jours pour sabler et repeindre, placer un moteur et commencer les aménagements intérieurs, je mets ma cravate tous les matins... Si jamais ce message te parvient, merci à toi d'entretenir ce rêve. De partager ces bons moments et ces belles anecdotes qui ont ce matin de 6 janvier 2004 apportés un rayon de soleil derrière une cravate, dans un bureau éclairé au néon et trop chauffé, dans un bâtiment gris au bord d'une rue triste dans une banlieue perdue d'une grande ville de l'Occident..." Edouard Andre.
Merci à toi et bon courage. Je réalise à quel point j'ai de la chance d'avoir pu réaliser mon rêve et même si je ne le partage plus avec ma compagne de départ, je ne désespère pas de pouvoir un jour le vivre avec une âme comme moi assoifée d'espace, de liberté, de nature et passionnée par la découverte d'autres cultures. Cela demande un courage hors du commun, je le réalise à présent, que de suivre le sillage d'hommes comme Bernard Moitessier. Mais quelle récompense....
22 janvier 2004: Fortune de mer
J'ai quitté Raitea mardi 20 janvier. La météo annoncait des vents d'est pour l'après-midi. Hélas le vent est resté au Sud Est avec une forte houle de même secteur. En fin d'aprés-midi je décide donc de mouiller à Huahiné pour faire escale pour la nuit espérant les vents annoncés pour le lendemain. Le lendemain matin le vent est mou, je décide donc de contourner Huahiné par le nord avec le moteur et la grand voile. Arrivé à l'est de Huahiné, la mer est toujours aussi forte et le vent aussi mou entre 6 et 8 noeuds soit à peine de quoi se trainer à 3,5 noeuds secoué par la houle de sud-est croisée avec une houle de sud-ouest. Je tire tantôt un bord à l'est à la voile et tantôt au sud aidé du moteur. N'ayant pas de jauge, je tombe en panne de gazoil ce qui m'oblige à me dépanner avec un bidon de réserve. Par chance le moteur repart bientôt sans trop de difficulté à la réamorcer. J'économise alors le gazoil en tirant des bords à la voile. Laborieusement en fin de journée j'arrive à vue de Moorea. Le vent a forci à 16 noeuds et la mer est forte avec des creux de trois mètres. Pour la première fois des vagues déferlent sur le pont. Parfois l'étrave percute ces murs d'eau et le bateau et comme stoppé avant d'être roulé par la houle de tribord ce qui lui fait perdre son cap. Cette houle croisée que j'ai déjà comparé à une machine à laver rend la navigation trés pénible. Puis tout à coup, un bruit sourd suivi d'un arrachement: la cadène de l'étai d'enrouleur de génois a cédé. Je comptait la traiter à la marina de Mooréa car j'avais remarqué la rouille. Le génois complétement déroulé avec ses 50 m2 dans 16 noeuds de vent bat furieusement sur babord et le tambour de l'enrouleur se balance dangereusement comme un bélier meurtrier. Le bateau semble un fêtu de paille sur une eau en ébullition. Il me faudra une heure pour saisir le génois, le saussissoner tant bien que mal avant de l'ammarrer à un bas étai. Aprés coup je réalise que j'ai oublié demettre le harnais dans le feu de l'action et que j'ai bien failli passer par-dessus bord à deux reprises dans la débacle. Sueurs froides qui s'ajouttent à la fatigue physique et morale aprés deux jours de mer dans de mauvaises conditions. Je remet le moteur en route et réussi à faire cap sur une passe de Mooreéa malgré l'énorme pochoir qui s'est formé dans les hauteurs du génois que je n'ai pu attacher. Il fait nuit lorsque à trois mile de la passe le moteur câle et s'arrête définitivement. Je remet un bidon mais je sais que je n'ai pu tout consommer, le moteur ne repartira pas. Les batteries commencent à donner des signes de faiblesse. Je décide d'aller me coucher car je suis ereinté. A 4 heures du matin je me réveille avec l'idée d'envoyer le toumentai sur le faux étai qui m'a sauvé du démattage. Ca marche, j'arrive à tirer un bord vers l'est, le vent est trés fort, les voiles claquent de toute part, mais le bateau remonte. Lorsque je suis à la hauteur de la passe, je vire de bord en direction de la passe vers le sud, et là le tourmentin explose dans le virement de bord. Le bateau se remet à dériver vers l'ouest, heureusement que la houle vient du sud car venant de l'est nord est elle m'aurai envoyé sur le reef. Je décide de me recoucher aprés quelques tentatives infructueuses de démarrer le moteur. J'ai prié comme jamais dans ma vie, me demandant le pourquoi de tout cela. Je savais que je ne devais pas quitter Raiatea, que c'était une erreur, mais des raisons familiales m'ont empêché de faire demi-tour comme me l'a dicté mon intuition à deux reprises, une fois à l'ouest de Raiatea, et l'autre fois au sud ouest de Huahiné. Le lendemain matin vers 6 heures lorsque je me lève en passant la tête dans le cockpit je crois rêver en voyant là à quelques miles la réponse à mes prières: une superbe frégate de la marine. Je lance queqlues mayday suivis de deux fusées et quelques minutes plus tard ils me contacte par VHF pour confirmer mon appel de detresse. Ils enverront dans une premier temps une équipe un peu musclée avec un mécano et un toubib pour vérification du bateau et de mon identité (protocole de sécurité oblige) puis pour tenter de réparer. Au bout d'une heure le mécano confirme l'impossibilité de manoeuvrer avec le bateau en raison d'un défaut d'arrivée de gasoil au moteur. Le capitaine de Frégatte me propose d'appeler des remorqueurs sur Papeete. Puis une heure plus tard m'informe qu'il n'y a aucun remorqueur disponible et qu'en conséquence il va m'envoyer une autre équipe pour me remorquer jusqu'à la passe la plus proche d'Opunohu. J'ai signé une décharge quant à la casse éventuelle à bord pendant l'opération, puis on a abattu l'étai sur enrouler qui s'était cisaillé en tête de mat et avait commencé à m'arracher quelques cables dont celui de l'antenne de la VHF. Enfin un zodiac bi-moteur nous a ramener à Papetoïa. Comme on dit "les gars de la marine..." et bien ils sont super. Un grand merci à la Frégatte Vendemaire qui était de passage pour 6 mois en Polynésie.
J'ai passé cinq jours à attendre en vain qu'un bonitier veuille bien me remorquer jusqu'à la marina à l'est de Moorea où j'étais attendu. Mais un problème de livraison de gasoil a bloqué tous les pêcheurs. Finallement j'ai pris sur moi et j'ai démonté la durite d'admission en amont du décanteur de gasoil, j'ai soufflé dedans jusqu'à entendre des bulles se former dans le réservoir ce qui m'a confirmer: 1 - qu'il restait du gasoil au moment de la panne. 2 - que la cause de la panne était la durite maintenant débouchée. J'ai réamorcé et quelques minutes plus tard le moteur repartait. Chapeau Perkins! J'ai donc rejoint la marina par mes propres moyens avec un ami qui m'a accompagné pour la circonstance en gréant le solent sur un étai larguable de fortune. Je me sentait comme un accidenté obligé de rentrer chez lui avec sa voiture en bouillie. A ce moment là, sortir de la passe pour "prendre la mer" a complétement changé de dimension pour moi...On est le 4 mai et il m'aura fallu tout ce temps pour pouvoir en parler plus librement sur ce site.
1 er mars 2004: Ponton de Paea à Tahiti.
Après avoir passé le mois de février à la marina de Vaiare à Moorea, le travail m'oblige à venir sur Tahiti car les allers retour en ferry sont trop contraignant. J'ai trouvé un petit ponton pas cher avec eau et électricité à PK 27 côté ouest. C'est un peu tarabiscoté pour entrer là dans le lagon où il faut passer entre deux balises écartée seulement d'une quinzanie de mètre et où en plus les couleurs ont inversées: rouge côté reef et vert côté terre alors que la réglementation donne l'inverse. Il n'y a que 2m20 de fond et parfois moins avec la marèe. La quille se pose sur la vase, c'est pas grave. J'ai pas le choix, les marinas sont pleines, bruyantes et chères.
14 avril 2004: Mooréa.
Je quitte le ponton de Nautica pk 27. J'en pouvais plus. Je me suis fait taxé le VTT et un casque moto à bord pendant mon absence répétée. J'ai souvent laissé le bateau seul pour être hébergé à gauche et à droite. Toujours en vadrouille d'un cours à l'autre, jamais vraiment chez soi. Cette vie m'use le moral. Je sens que je suis sur la pente. Il faut que je bouge. Je n'ai pas l'espace pour pratiquer mon yoga quotidien, je vis sur mes réserve énergétique et mentale qui s'amenuisent à vue d'oeil aprés la séparation avec Isabelle, l'éloignement et l'absence de Lilou qui me minent et l'épreuve subie en mer récemment ajoutée à d'autres préoccupations personnelles. J'ai fais le gros dos mais je sens qu'il faut que je quitte cet endroit où je me sens trop isolé. Ca tombe bien je dois rejoindre ma nouvelle compagne sur Moorea en vacances avec sa soeur venue de métropole. Cap sur Moorea donc!
28 avril 2004: Retour à Raiatea.
Après deux semaines à Mooréa, le baromètre du moral est repassé au-dessus du 0°C. J'ai refait le plein d'énergie, de calme, de silence, d'affection aussi en bonne compagnie. Notre décision est prise, nous nous installons ensemble à Raiatea. Dernière étape: une navigation solo d'une centaine de mile juste aprés un BMS (bulletin météo spécial) annonçant un avis de vent frais à 40 - 45 noeuds. Je part mercredi 28 avril pour arriver jeudi matin à 8 heures au quai du centre ville d'Uturoa. Les deux jours suivant seront occupés par le déchargement du bateau de tous mes effets personnels pour emménager dans la petite maison en dur que l'on s'est trouvé à l'ouest à une dizaine de kilomètres de la ville. Ca fait du bien de poser "sac à terre". J'en avais assez de vivre à bord sans pouvoir naviguer. Mon rêve de voyage s'arrête là car il n'est plus partager et je n'ai pas l'âme d'un voyageur solitaire. Ma dernière aventure m'a enlevé toute illusion là-dessus. J'imagine si j'avais eu cet incident en route pour les Fijis avec toute la petite famille...cela aurait été horrible. Donc finalement, vraiment, tout est bien, tout est pour le mieux. Je vais arrêter ce récit ici car il n'a plus lieu d'être. Le bateau est à vendre. Ma dernière traversée de Moorée à Raiatéa m'a permis d'avoir de bonnes dernières sensations, surtout la nuit allongé dans le cockpit sous le ciel étoilé. Il y avait des creux de trois mètres aussi mais cette fois j'étais dans le bon sens! Le bateau a trés bien marché, le vent était fort (l'anémomètre est débranché), et j'ai fait une pointe à onze neuds sur le GPS avec deux ris dans la grand voile. Décidément c'est un bon bateau qui a su amorti mes erreurs de jeunesse. J'espère qu'il portera chance à son prochain propriétaire comme il m'a porté chance. Nous sommes le 4 mai et j'apprécie le confort de la vie à terre, une douche chaude le soir, un grand lit, un sol qui ne bouge pas tout le temps, lé téléphone, internet...bref le retour à la civilisation moderne. Peut-être qu'un jour je réembarquerai, mais ce ne sera pas seul et probablement pas sur mon bateau. Cela ne m'empêche pas de rêver d'un petit multicoque pour louvoyer dans le laguon le week-end. J'ai beaucoup appris sur moi, mes faiblesses, mon manque d'habileté ou de savoir faire manuel, manque de connaissance sur le plan mécanique, technique, électrique...vivre sur un bateau ne s'improvise décidément pas. De nos jours il faut un solide bagages de connaissances et un bon budget. Je pense avec d'autres que le temps de Moitessier est passé. Tout coûte cher en mer. Trop cher pour moi. Je suis simplement heureux d'avoir appris et que ces leçons ne m'ai pas coûté la vie. Il m'est arrivé d'envisager le pire, de voir la mort en face et d'avoir une pensée pour tous les êtres qui me sont vraiment chers. Je suis heureux de pouvoir vivre pour pouvoir leur démontrer mon amour de mon mieux. Mon arrivée à Papetoia restera gravé dans ma mémoire comme un renaissance, un retour à la vie avec tous ces enfants qui m'ont acceuillie, qui ont joué tout le week-end à plonger du bateau, à ramer à trois ou quattre sur la planche à voile, qui ont mangé à bord avec moi, m'ont posé mille fois les mêmes questions. J'ai aimé leur sourrire, leur vie, et la musique de leur rires dans leurs jeux simples mais interminables. Finalement le bonheur c'est trés simple, il suffit de trouver sa place, j'espère avoir trouvé la mienne.
26 mai 2004: Les projets d'avenir.
Voilà le rêve s'achève, Hamsa est en vente. Nous léguerons peut-être le site à ses futurs propriétaires pour qu'ils partagent avec vous leur propres aventures si le coeur leur en dit. Cela fait maintenant un mois que je suis à terre, presque cloitré dans ma nouvelle demeure. Mentalement, je suis déjà en France auprés de mes enfants qui me manquent tant. Alors je fais des projets d'avenir, de travail, d'installation que vous connaissez tous. J'apréhende le retour à la vie "normale". Ca fait drole de ne pas sentir le plancher bouger sous soi au gré des vagues, de ne pas entendre le clapotis contre la coque la nuit, d'avoir tout ce béton et ce toit qui m'empêche de voir le ciel étoilé. Je tient à publier ici quelques témoignages émouvants de fidèles lecteurs:

Merci beaucoup pour avoir partagé ton rêve avec nous. Je demeure au Québec et en 2005 je pense aller faire un peu de voile dans les lagons en polynésie. Encore merci. Rémi

Le navire est-il en train de sombrer?
Je ne le pense pas, simplement un caprice de météo l'a empêche d'avancer normalement
Qu'oi qu'il arrive, amusez-vous et n'ayez pas peur de commettre des erreurs, parce qu'en general, quand on ne commet pas d'erreur, c'est qu'on ne fait rien... Richard Branson
Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que 100 ans comme un mouton....
L'experience est une bougie qui n'eclaire que celui qui la porte..
Sans changements, il n'est pas de progres possible..
A l'auberge de la décision, les gens dorment bien....sagesse Persane
Voici quelques pensées pout toi.
et pour finir:
Trip over ...but today is the first day of the rest of your Life
Et si par un pur hasard je venais à passer par la Polynésie, je me ferais un plaisir de venir bavarder avec toi...
Merci de m'avoir fait rêver......
Jacques

écoutes...
depuis que je suis tombé sur ton site en recherchant une BD sur la propulsion electromagnétique et le rayonnement de fond cosmique... improbable, non?
je passe de chapitres en chapitres et n'arrette pas de sourire, je ressens comme une présence (bon, ca m'arrive souvent, faut dire!) alors si ce sentiment peut te rechauffer, saches qu'il me traverse pour venir jusqu'à toi. Une lumière blanche qui traverse mon polyèdre régulier pour venir partager le sourire que tu m'as offert.
Et plus encore depuis deux trois ans j'ai tout largué, et sais-tu par où j'ai débuté la recherche d'un bateau...?
et oui!
Valras, en plein hiver! camping dans les pins avec les chiens dans la nuit et les bateaux hors de notre portée.
(on est deux, marylène, un petit soleil et ma pomme en train de tomber indéfiniment, denis) je t'écrierai dès que je trouverai un poste pour le faire, nous n'avons pas d'acces facile sur le net.
Tous les deux, nous t'embrassons bien fort dans nos bras.
à très bientôt,
denis et marylène

Je crois que ce que ce trip m'a le plus apporté dans cet exil sur une coque de noix à 22000 km de "chez moi" c'est la solidarité et l'amitié de tous ceux qui m'ont lu et qui ont manifesté leur intérêt pour ce que je vivais.
Qui l'ont en quelques sortes vécu en temps réel avec moi. Ils m'arrivait d'y penser comme à des anges bienveillant m'envoyant des pensées de courage, de confiance, de persévérance.
Merci à vous tous. J'ai donné le meilleur de moi-même en réalisant ce site pour partager un brin de soleil avec tous ceux qui vivent dans la grisaille des bouchons et des bureaux surchauffés.
Comme le dit Jacques, "Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que 100 ans comme un mouton....", ce jour a duré trois ans pour moi, et je crois que plus jamais je ne pourrai vivre comme un mouton. Je lance ici un appel au cas où la providence nous sourrirai, je cherche une gérance de camping ou de gîte dans le sud, un coin de nature à l'abris des villes où m'intsaller. Peut-être un camping car pour reprendre mes tournées sur les salons Bio. Je pense reprendre ma formule de cours personnalisés de Yoga et Ayurveda dans le sud. Alors tout tuyau est le bienvenu: logement ou véhicule pas cher, etc....
Ce site sera bientôt consacré au Yoga et au cours, mais nous ne manquerons pas de créer un lien vers le site de voile à Tahiti qui sera transféré sur un autre serveur.
Cette aventure fut comme un pari, un challenge avec moi-même, ma soif de liberté. Je réalise que j'avais peu d'experiences et de compétences pour m'embarquer dans une telle aventure mais que tout au long de ce chemin le Yoga m'a énormément aidé a sortir le meilleur de moi-même pour m'adapter au mieux au situation. J'ai découvert la patience, encalaminé seul à la marina sans hélice pendant sept long mois, la persévérance durant les onze mois de chantier à sec de cale, la prudence au large de Moorea lorsque l'étai de génois a cassé, et la Foi lorsque la providence a répondu à mes prières en faisant croiser une frégatte de passage sur le teritoire à moins d'un mile nautique alors que je dérivais vers l'ouest. J'ai l'impression d'avoir vécu un condensé des aventures lues pendant cinq années dans les livres des autres. Finalement c'est ce que j'étais venu chercher: une vie où je devais me surpasser pour conquérir ma liberté. J'ai pris conscience depuis que la liberté passe aussi par la conscience de ses limites et le temps necessaire pour les dépasser. Je suis heureux d'avoir appris cette leçon de vie sans y laisser ma peau. Je ne dit pas que je repartirai pas, mais pas avec si peu d'experiences et de connaissances spécifiques (mécanique diesel, electricité, etc...) et surtout avec le bon équipage: des personnes aguéries et volontaires. Il est pénible d'être seul porteur d'un rêve et de l'imposer à l'autre plus que de le partager quand votre compagne se rend compte des difficultés et des contraintes de la vie à bord au-delà du rêve... Avis au amateurs...et Bon vent!
10 juin 2004: Elections présidentielles:
Ah la la! La surprise pour Gaston Flosse! Personnellement sans faire de politique mais simplement par éthique je suis ravi de ce changement. Il y avait beaucoup trop de clientélisme, de corruption, de mégalo, de parano, de pots de vins, de votes achetés avec l'ancien président du gouvernement. A ce propos je vous recommande la lecture en ligne du seul journal d'actualité qui ne faisait pas parti du groupe Hersan à la botte de l'ancienne majorité et qui osait crier heut et fort toutes les magouilles politiques: TAHITI-PACIFIQUE Magazine dirigé par Alex W. du PREL.
La politique du gouvernement jusque là nous vaut l'éclosion des resorts dont j'ai déjà parlé, qui privatise les motus et en interdise l'accès, qui polluent par leurs travaux et fonctionnements, qui font des saignées dans le reef pour créer des passes artificielles pour leur touristes. C'est ce qui est en train de se passer sur l'un des anciens plus beau mouillage au dus de Raiatéa à Nao Nao où nous avions été au début 2002. Le motu a été vendu à des américains qui l'on complétement entouré de barbelés en attendant de construire un hotel avec des faré sur pilotis.
Ci-dessous un extrait du numéro de juin:
L'impensable est arrivé ! Le « choc », le « séisme »« l'impensable », le « tremblement de terre », « la secousse », nombreux ont été les qualificatifs utilisés pour décrire le score électoral du soir du 23 mai. Ce fut la stupeur et le choc au Palais présidentiel. Ce fut la surprise et la joie pour une majorité d'électeurs qui avaient voté pour un des partis d'opposition. Enfin, ce fut un« ouf » de soulagement pour une grande majorité de la population qui se rendit compte qu'une sorte de "chape" était brisée. Ainsi peut-on titrer la mise en minorité de Gaston Flosse qui, hormis une brève interruption entre 1987 et 1991, a dirigé les affaires de la Polynésie française depuis 1983 d'une manière autocratique grâce à un « système Flosse » (nom inventé par Tahiti-Pacifique en juin 2000) qui noyautait et introduisait le sectarisme politique dans tous les secteurs de la société, même les plus innocents tel le football ou les courses de pirogues. La stupeur fut monumentale au Palais présidentiel où plus de 1000 apparatchiks et courtisans se gavaient d'un « festin de la victoire », payé bien entendu par le contribuable, en suivant les résultats du vote sur d'immenses écrans géants de haute technologie. Les centaines de bouteilles de champagne frappées durent être renvoyées aux cuisines alors que l'armée de "conseillers" et autres "chargés de mission" se rendaient compte qu'il pourrait y avoir un changement radical dans le plan de leurs carrières dorées. D'autant plus que l'échec de leur maître Gaston Flosse est dû essentiellement à la clause de la « prime à la majorité » que celui-ci avait personnellement imposé au Sénat afin de laminer les partis d'opposition, tout comme il avait lui-même demandé la rapide dissolution de l'assemblée de P.F. (lire nos explications p.10). Joie, mais retenue chez Oscar Temaru, le grand vainqueur qui découvrait la surprise électorale assis sur une simple chaise en bois en regardant un poste de télévision de 36 cm dans une salle de classe nue, juste éclairée par quelques néons. Le contraste entre cette simplicité et le faste sans retenue au Palais présidentiel était frappant, et Ô combien révélateur ! Ainsi donc, à moins que Monsieur Flosse et ses amis de l'Elysée n'essaient de "tripatouiller" les résultats de cette élection, ce sera l'union de l'opposition, avec Oscar Temaru à sa tête, qui devrait s'installer sur le trône royal de la nouvelle institution du « président de la Polynésie française » que M. Flosse s'était aménagée avec l'aide de ses copains à l'Elysée et Matignon. On comprend pourquoi Gaston Flosse n'acceptait toujours pas, le 1er juin, le verdict des urnes ! Ce « taui », ce changement nous permet de rêver. Tahiti et ses îles devraient enfin se détourner des rêves de grandeurs mégalomanes pour réintégrer une réalité plus en phase avec sa taille (250 000 habitants) et ses ressources réelles. Ainsi pourra-t-on économiser les milliards gaspillés pour tenter de construire une aura de prestige, de « chef d'Etat » pour un autocrate désormais désavoué par la population. Que faire alors de ce Palais présidentiel de plus de 5 milliards Fcfp (40M¤), démesuré et digne d'une opérette ? Et de ses 623 employés et courtisans (!) qui coûtent plus de 3 milliards (25 M¤) par an au contribuable. Pourquoi ne pas transformer le "Palais de Gaston" en un « Casino Palace » comme le gouvernement du Queensland australien a fait avec son immense hôtel des impôts de Brisbane ? Surtout que tout le nécessaire, un luxueux restaurant de 300 places avec cuisines adéquates, un grand parking souterrain et une décoration kitsch digne de Las Vegas existent déjà. Il suffira de brancher les machines à sous dans les prises électriques et installer les tables de roulette et de baccarat dans la salle du conseil des ministres ! Les emplois du petit personnel pourraient être ainsi préservés, et mêmes les 12 ravissantes hôtesses de Président pourraient se reconvertir en croupiers. La splendeur flossienne de ce casino devrait attirer bien des joueurs fortunés, donc produire des revenus au lieu de gréver le budget, mais aussi aider à enfin relancer notre tourisme. Ô combien d'autres gaspillages des fonds publics vont pouvoir être possibles : la réduction du nombre et des salaires des ministres, mais aussi des représentants de l'assemblée. L'élimination de la nébuleuse de postes de prestige et d'emplois fictifs, les « fromages » créés au cours des deux dernières décennies pour payer des rentes à la clientèle politique et aux fidèles du Tahoera'a. Rien que dans ce chapitre, la Polynésie française devrait économiser au moins trois autres milliards, mais on doit se rendre compte qu'il faudra plusieurs années pour nettoyer nos îles de ce « système Flosse », version tropicalisée et boulimique de l'ancien et chiraquien « système de la Mairie de Paris ». Espérons d'abord qu'après le 9 juin, si elle accède au pouvoir, la nouvelle majorité respectera, elle, sa promesse électorale pour une transparence financière, la chasse aux abus et gaspillage et le rétablissement de la décence et de la rigueur dans la gestion de notre Polynésie française. Pour rassurer le monde des affaires et dans un esprit de rassemblement, pourquoi ne pas demander à Patrick Peaucellier de revenir à Tahiti pour s'occuper des Finances ? Tout est désormais possible ! Espérons enfin que l'Elysée, comme Gaston Flosse, honoreront le processus électoral en acceptant enfin le verdict des urnes, qu'ils ne tenteront pas de voler à l'opposition sa victoire avec des « coups fourrés » ou d'autres manipulations. Paranoïa ? Peut-être, mais n'oublions pas que c'est la même entité politique avec la même mentalité qui a injustement fait condamner Pouvanaa a Oopa à la prison et à l'exil en 1958 ! (lire TPM 146, 06/03). Après 20 années de dérives et d'un certain mépris, la population de Tahiti si aimable, patiente et courageuse a bien mérité qu'enfin on respecte son choix ! Le fiasco social et économique actuel est essentiellement dû au fait que l'on n'a fait que copier-coller des programmes préparés à Paris pour un grand pays industriel, ce que la Polynésie française n'est certainement pas. Ainsi, conseillé par les mêmes énarques avec toujours les mêmes solutions (des subventions, encore des subventions), on ne faisait que répéter les mêmes erreurs (lois Pons, Girardin) déjà commises à la Guadeloupe, en Martinique ou autre Réunion, suivie par les mêmes échecs (inégalités croissantes, l'économie sous perfusion croissante, « un déficit structuré » comme dit l'IEOM). Le gouvernement précédent reconnaissait d'ailleurs ce triste état des choses en lançant une nouvelle « charte du développement » et en demandant à la population de lui donner quelques « idées fraîches ». Le vieux système Flosse, aller tous les deux mois à Paris pour « taparu » (flatter, mendier) de la « coopération », de la « solidarité » ou autre « compensation » pour ensuite construire des palais et acheter des avions présidentiels, était désastreux, destructif, suicidaire. Par contre, grâce au changement de majorité, grâce au nouveau statut de la Polynésie française (merci Gaston, merci Chirac !) et grâce aux revenus garantis par la France (la rente pérenne) une nouvelle ère s'ouvre pour Tahiti et ses îles et il ne dépend que de toi, Oscar Tane, toi qui es le premier à détenir les vastes nouveaux pouvoirs de président de la Polynésie française, d'exploiter avec courage, vision et sagesse et dans toutes ses possibilités l'occasion exceptionnelle qui nous est offerte. Fa'aito'ito ! (bon courage !)
Alex W. du PREL
Directeur de la publication "
1er août 2004: souvenirs, souvenirs.
Finalement, le bateau n'est pas vendu. Il est devant la maison, au mouillage dans le lagon. Je suis allé un peu bricolé dessus mais le coeur n'y est plus. Tous ces rêves de voyage réduit à néant par cette avarie. Cela foit trois mois que je vis à terre, reclus dans cette petite maison dont les murs de bétons me semblent comme des écrans imperméables aux énergies cosmiques dont je me gavais quand je vivais à bord. La vision du ciel étoilé chaque soir dans le cokpit, moment privilégié entre tous de communion en silence entre la capitaine et son navire. J'y faisais le bilan de la journée, la planning du lendemain, et bien souvent la voute céleste m'inspirait...J'avais prévu de rentrer en France pour retrouver mes enfants à qui je manque et qui me manque également beaucoup. Mais un peu effrayer par un retour brutal à la civilisation, j'avais songé à trouver un camping car d'occasion pour pouvoir m'évader dans la nature avec ma smala. Providence? Clin d'oeil du destin? Dans le même temps je reçois ce mail qui m'a touché: Juste un petit mail pour vous dire que j'ai bien aimé votre site, qui permet à ses lecteurs de rêver, Pour ma part, j'ai pas mal voyagé, au tout début à pied avec mon sac à dos, ensuite l'envie du voilier, mais je n'ai jamais réussi à trouver ce que je cherchais, du moins, j'étais sans doute trop jeune, et mon manque d'organisation m'a empêcher de réaliser mon rêve. A la naissance de mon fils, il y a cinq ans, ma fille avait déjà quatorze mois, de plus en plus dans ma tête mes rêves de voyages, d'aventure, de lointains, m'obsédaient de plus en plus. Puis finalement, l'idée m'apparue, le camping car, et depuis nous avons avalé de très longs kilomètres tous les trois, et cette nouvelle façon de voyager n'est pas plus mal, mes enfants ont vraiment pris gout au voyage, et il y a quelques jours, ma fille aujourd'hui agée de six ans et demi m'annonce avec un air interrogateur, "mais papa, pourquoi n'achèterais tu pas un bateau pour qu'on voyage plus loin encore ?" Finalement, quand une fois dans votre vie vous quittez ce confort quotidien, vous partez pour une vie de découverte, vous "surfez" d'îles en îles, vivez au rythme des voyages, jamais plus vous n'oublierez ces moments, et une certaine nostalgie, ainsi que des moments de la vie, vous pousseront chaque jours un peu plus à repartir de nouveau. Olivier.Saint-Sulpice@wanadoo.fr
Olivier a raison, le départ, l'aventure me rongent. Mais malheureusement je ne suis pas en fonds pour le remettre en état de partir et voyager seul ne m'enchante guère. Aussi, le voilier n'étant pas vendu et trouvant ridicule de le laisser là au mouillage, une idée m'a traversé l'esprit: le laisser à la disposition pendant un an à la personne qui le remettra en état soit environ 7000 euros de frais et un gros mois de chantier. Ca peut-être l'opportunité de visiter la Polynésie à la voile à moindre coût (quand on voit le prix des locations ici!). Et pour moi, c'est la possibilité de le retrouver en état dans un an pour partir pour de nouvelles aventures! Alors si l'idée vous tente, n'hésitez pas à me contacter je vous enverrai un rapport technique détaillé. Je suis aussi ouvert à toute autre idée de partenariat pour sortir Hamsa de ce mauvais pas.
5 août 2004: Analyse huile moteur: gloups!
Je viens de recevoir le rapport d'analyse de l'huile du moteur. C'est bien ce que je pensais: le joint de culasse est à changer. Pourtant quand le moteur tourne il n'y a aucun bruit anormal et la fumée reste claire tant qu'on ne monte pas au-dessus de 2500 RPM. Bon, du coup j'ai revu le prix à la baisse à 35.000 euros (4 Millions de CFP) au lieu de 42.000 (sans zodiac). Tous les détails des travaux à prévoir sont dans la page "à vendre". Le site était resté en plan pas mal de mois. J'ai mis à jour les pages du carnet de bord, du bateau, avec de nouvelles photos et créé la page promise sur le végétarisme et la non-violence envers les animaux. Faudra-t-il en créer d'autres pour la non-violence envers les enfants, le yoga....vaste programme. En attendant lisez "La connaissance interdite" d'alice Miller si vous êtes intéréssés par le sujet de la transmission de la violence de génération en génération qui est responsable, entre autres, du remplissage des quartiers de haute sécurité de certaines prisons ou des perversions sexuelles qui ont fait récement la Une de l'actualité. Il ne suffit pas de condamner la violence, il faut en comprendre l'origine dans notre bonne société bien pensante pour couper ses racines.
"Tant que l'homme continuera à être le destructeur impitoyable des êtres animés des plans inférieurs,
il ne connaîtra ni la santé, ni la paix.
Tant que les hommes massacreront les bêtes, ils s'entretueront.
Celui qui sème le meurtre et la douleur, ne peut en effet récolter la joie et l'amour."
PYTHAGORE

Carnet de Bord: Année 2004

Fortunes de mer...